Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Honda Brio Satya, Apa Bedanya ?

Regulasi terkait Low Cost Green Car (LCGC) yang dikeluarkan pemerintah, membuat para produsen mobil mulai meluncurkan mobil murahnya di Indonesia. Dan sekarang telah diluncurkan tiga mobil murah dan ramah lingkungan itu, mobil tersebut adalah Daihatsu Ayla , Toyota Agya dan Honda Brio Satya.

Ayla - Agya diproduksi di tempat yang sama, yaitu di PT Astra Daihatsu Motor (ADM). Kan tetapi, hal itu tidak tidk berarti kedua mobil tersebut sama persis seperti yang terjadi pada Xenia - Avanza dan Terios - Rush.

Jadi Apa Bedanya dari mobil tersebut? akan kita urai beserta pesaingnya Brio Satya.

Eksterior

Duo Agya – Ayla sendiri memiliki dimensi yang sama yaitu dengan panjang 3580 mm, lebar 1.600 mm, tinggi 1.530 mm, dan wheelbase 2.730 mm dan radius putar 4,4 m. Dan pesaing mereka, Honda Brio Satya sedikit lebih besar  dengan dimensi panjang 3.610 mm , lebar 1.680 mm , tinggi 1.486 mm dan radius putar 4,5 meter.

Pada bagian depan dari desain mobil Agya – Ayla memiliki kesamaan, seperti grill, bumper, dan fo lights. Namun , Agya memiliki desain grille yang lebih kecil, sedangkan Ayla lebih luas.

Tampilan Toyota Agya juga terlihat lebih sporty, karena dilengkapi dengan TRD-S, yang menambahkan spoiler, aerokit depan, belakang, samping, emblem, dan stiker TRD-S.

Satya memiliki tiga pilihan tipe; E , S , dan A. Honda mengklaim mobil ini dilengkapi fitur baru, seperti Fog Lamp dan Rear Wiper pada eksterior tipe E, tipe tertinggi dari mobil ini. Sementara fitur eksterior lainnya termasuk dengan Side Mirror dengan warna body pada tipe E & S, Handle berwarna sama dengan body pada tipe E & S , roda berdiameter 14 inci pada tipe E, Power Window , Rear Bumper Garnish pada tipe E, Wiper Belakang hanya untuk tipe E, Fog Light untuk tipe E ), Tail Gate Spoiler.

Harga

Perbedaan yang lain adalah harga, Agya memiliki tiga varian; E , G , dan TRD dengan kisaran harga antara Rp 99,9 hingga Rp 120,75 juta. Sementara Ayla lebih murah , dengan tiga varian; D , M , dan X yang dilepas mulai dari Rp 76 juta hingga Rp 106 juta. Sedangkan Satya dibanderol lebih tinggi, mulai dari Rp 106 juta hingga Rp 117 juta.

Mesin

Untuk urusan mesin, Agya – Ayla mengusung mesin yang sama yaitu 1KR – DE DOHC , 3 silinder berkapasitas 998 cc , yang mampu menghasilkan tenaga 64 hp pada 6.000 rpm dan torsi 86 Nm pada 3.600 rpm

Sedangkan Satya menggunakan mesin 1.2 – liter i-VTEC 4-silinder yang mampu menghasilkan tenaga 88 PS dan torsi 11.1 kg.m pada 4.500 rpm.

Dengan kapasitas mesin Satya yang lebih besar, itu berarti Satya memiliki tenaga yang lebih besar dibanding Agya-Ayla.

Fitur Lainnya

Semua varian Agya dilengkapi dengan pilhan transmisi manual dan otomatis. Semuanya juga dilengkapi dengan fitur keamanan SRS airbag depan ganda dan power steering.

Semua varian Ayla juga dilengkapi dengan pilhan transmisi manual dan otomatis Namun semua varian Ayla tidak menggunakan airbag, power steering hanya ditemukan di varian M dan X. Bahkan varian terendahnya tidak memiliki power steering, AC, dan Audio.

Sedangkan, Satya tidak mengesampingkan standar keamanan yang cukup tinggi, seperti produk-produk Honda lainnya . Semua tipe telah dilengkapi dengan kerangka G-CON , Dual Airbags, Pretensioner sabuk pengaman dengan Load Limiter, dan Immobilizer . Namun tidak seperti Agya-Ayla, Brio Satya hanya tersedia dalam transmisi manual.

Semoga bisa tahu Apa Bedanya, sehingga bisa memilih Mobil yang cocok sesuai kebutuhan dan pas di kantong Sobat sekalian :)

Read more ...

Ban Tubeless dan Ban Radial, Apa Bedanya?

Ban radial dan ban tubeless dua inovasi dari produsen ban. Kita semua tahu betapa pentingnya ban untuk menjalankan mobil di jalan-jalan. Secara tradisional, ban dibuat dengan adanya ban dalam yang berisi udara untuk menyediakan bantalan lembut yang membuat kendaraan berjalan lancar. Tabung ini ditempatkan dalam ban dan kemudian udara dipenuhi melalui nozzle memiliki katup yang menjaga tekanan udara yang ideal untuk menanggung berat kendaraan. Namun, ketika ada paku atau benda lain yang tajam menusuk ban dan tabung menyebabkan hilangnya udara dalam. Tabung ini kemudian harus diperbaiki (ditambal) atau diganti. Produsen ban menghadirkan ide baru yaitu ban tubeless untuk memecahkan masalah ini. Ban radial adalah sebuah inovasi yang menempatkan lapisan baja di ban untuk membuatnya lebih baik dari ban karet biasa. Kebanyakan orang tidak menyadari perbedaan antara ban radial dan ban tubeless yang akan dijelaskan dalam artikel ini.

Orang yang mendapat tekanan udara diperiksa dalam tabung mobil mereka terhindar dari menusuk sering tabung sebagai benda tajam kecil tidak pernah mendapatkan kesempatan untuk menembus ban dan ban jika tekanan udara sudah benar. Namun sering orang tidak membayar mengindahkan nasihat ini dan lupa untuk memeriksa tekanan udara secara teratur yang menyebabkan mereka ketidaknyamanan yang besar dalam bentuk tusukan.

Apakah ban tubeless ?

Ban tubeless dirancang sedemikian rupa sehingga ban itu sendiri berfungsi seperti tabung. Lapisan dalam ban itu hamper sama, apakah itu sebuah ban radial maupun ban tubeless, tapi yang membedakan ban tubeless adalah adanya lapisan lapisan dalam yang terdiri dari karet halogen butil seperti chlorobutyl atau bromobutyl. Karet ini memiliki properti khusus untuk menutup setiap tusukan kecil yang disebabkan oleh paku atau benda tajam lainnya. Hal ini berarti jika ada sebuah paku dan tusukan kecil menusuk paku, lapisan tadi otomatis menutup sendiri kebocoran dan kendaraan masih dapat menempuh jarak hingga 200 km tanpa harus berhenti atau mendapatkan bantuan dari montir untuk menambal ban.

Apakah ban radial?

Ban radial menggunakan belt yang terbuat dari baja yang berfungsi sebagai stabilisator langsung di bawah tapak. Sistem ini melindungi tapak dari gangguan jalan, sehingga ban mencengkeram jalan lebih baik. Hal ini juga memastikan usia tapak lebih lama, kontrol kemudi lebih halus. Namun, ada beberapa orang yang merasa bahwa ban radial tidak smooth ketika mobil berjalan pada kecepatan lambat di jalan kasar memberikan kesan sulit dikendalikan

Perbedaan Ban Radial dan ban tubeless

• ban Radial lebih dipilih banyak orang karena lebih awet karena mengunakan belt baja. Sedangkan ban tubeless adalah sebuah inovasi terbaru menambahkan lapisan karet butil halogen di dalam ban sehingga tidak butuh tabung terpisah.

• ban tubeless tetap bisa digunakan untuk menjalankan kendaraan walupun ada tusukan kecil pada ban, hal ini tidak terdapat dalam ban radial.

Demikian sobat, semoga sudah tahu bedanya :)

Read more ...

Oli / Minyak Pelumas Sintetis dan Mineral, apa bedanya?

Jumpa Lagi Sobat,

Kesamaan antara oli mineral dan  oli sintetis adalah bahwa keduanya dapat digunakan sebagai pelumas mesin otomotif. Namun, komposisi, properti, harga dan beberapa parameter lainnya berbeda. Pelumasan merupakan aspek yang sangat penting untuk menjaga mesin sehat. Karena itu, ketika memilih oli yang tepat untuk kendaraan Sobat, ada beberapa hal yang harus dipertimbangkan. Jika Sobat dapat memahami apa perbedaan mereka, maka mudah untuk memilih antara keduany sesuai dengan kebutuhan Sobat.

Oli Mineral

Oli mineral adalah produk sampingan dari penyulingan minyak bumi. Oli jenis ini tidak berwarna, transparan, tak berbau, memiliki campuran alkana sederhana (di kisaran C-15 ke C 40). Oli mineral diproduksi dalam skala besar, maka tersedia di mana saja dengan biaya yang sangat rendah. Penggunaan dari oli mineral sangat banyak. Penggunaannya secara luas meliputi berbagai bidang seperti pelumas otomotif, kosmetik, produk higienis, pembersihan dan perawatan, makanan, obat, dll Meskipun ada banyak penggunaan dari oli mineral, ada beberapa keraguan yang muncul terkait dengan keselamatan pengunaanya. 


Beberapa turunan produk minyak bumi dapat mengandung senyawa karsinogenik pminyaksiklik aromatik, sehingga timbul keraguan, apakah oli mineral juga mengandung senyawa tersebut. Namun oli mineral yang digunakan untuk kosmetik maupun obat, disaring ketat, jadi tidak perlu khawatir tentang senyawa karsinogenik. Selain itu, orang memiliki pendapat yang berbeda tentang minyak oli yang berkaitan dengan penuaan kulit dan menyebabkan jerawat, karena itu mereka mendorong berhenti menggunakan kosmetik dengan minyak mineral. Oli mineral sebagian besar digunakan sebagai pelumas dalam kendaraan dan ada keuntungan dan kerugian dari menggunakannya.

Oli Sintetis

Oli sintetis mengandung senyawa kimia yang secara artifisial dibuat. Terutama digunakan sebagai pelumas. Jadi dengan menambahkan molekul sintetik, yang tidak ada dalam minyak mentah alam, sifat pelumas dari oli sintetis meningkat. Molekul-molekul sintetis ditambahkan dirancang dengan ukuran dan ikatan kimia yang sama untuk mengurangi gesekan, sehingga untuk memberikan efek pelumasan optimal. Selanjutnya, mereka memiliki kimia dan fisika yang unggul. Amsoil Inc adalah perusahaan pertama yang memproduksi oli sintetis, dan mereka menggunakannya sebagai pelumas untuk memenuhi persyaratan API service. Oli sintetis banyak dipopulerkan karena kemampuannya untuk berfungsi pada suhu ekstrim (panas atau dingin), dan untuk menahan operasi mesin yang panjang dan kuat, tanpa masalah.  Sehingga memiliki stabilitas mesin yang tinggi. Selain ini, ada banyak keuntungan dalam oli sintetis. Misalnya, ketahanan terhadap oksidasi dan kerusakan termal, penurunan kerugian penguapan, usia mesin lebih lama, jarak pergantian lebih panjang, sehingga ramah lingkungan dan sedikit limbah, dll. Namun, ada beberapa kelemahannya seperti, harga tinggi, mengalami dekomposisi dalam lingkungan kimia tertentu, dll

Apa perbedaan antara Oli Mineral dan Oli Sintetis?

• Oli mineral diekstrak dari minyak mentah, sehingga memiliki molekul alami, yang ada di dalam minyak bumi. Sedangkan dalam oli sintetis, ada molekul sintetis, yang telah desain untuk memenuhi kebutuhan spesifik. Oli sintetis mengandung aditif untuk meningkatkan kinerja.

• oli sintetik mengandung formula yang lebih unggul dibandingkan dengan oli mineral. Oleh karena itu, oli sintetis meningkatkan daya tahan mesin.

• Harga oli sintetik jauh lebih tinggi dibandingkan dengan oli mineral.

• oli sintetik digunakan sebagai pelumas mobil, sementara oli mineral memiliki berbagai aplikasi.

Demikian sobat, semoga sudah tahu bedanya :)

Read more ...